10月30日晚我要配资，比亚迪第三季度财报如期亮相。
TOP君认为，比亚迪经营指标表现亮眼，高端品牌和海外两大增长引擎已经开始爆发。
先看基本面，第三季度比亚迪营收1949.9亿元，净利润78.2亿元，环比大增23%，依旧靓丽。
其中我要配资，毛利率环比上升1.6%，这在内卷的汽车行业中难能可贵，特别是比亚迪还在不断增配，这体现了强大的供应链成本控制能力。
特别是研发投入，初心不改。前三季度研发费用高达437.5亿元，同比大增31%，对比233.3亿元的净利润接近翻倍，较特斯拉高109亿元。
展开剩余53%累计研发投入超2200亿的迪子，技术鱼池依旧夸张，今年有天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统，还有时速超500km的仰望U9X，里面全是全球先进的黑科技。
另外可以看出比亚迪技术领先+供应链强劲，也能让这些先进技术加速普及，像云辇C、L4级泊车辅助都在快速普及平民车型，“天神之眼”装车量已超170万辆，是国内装车量最大的辅助驾驶系统。
前三季度，比亚迪全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%，完成全年目标的70.87%，看来要连续三年站稳全球新能源汽车销冠了。
方程豹、腾势等高端品牌迅猛增长，前三季度海外销量更达到70.16万辆，同比激增132%，远超去年全年海外销量总和，已覆盖全球117个国家和地区。
最近，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西下线，定制的K-EV BYD RACCO也杀入日本市场，可以期待最后一个季度和未来的表现了。
总体而言，比亚迪在新能源汽车领域依旧强劲，高端品牌加速发展，海外销量爆发我要配资，中国车企依旧一步一个脚印，为满足全球汽车消费者而努力。
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